Ruote Fulcrum Racing 4 Rim Brake Freno tradizionale è il tipico asso nella manica perché è in grado di dare quel pizzico in più, qualsiasi sia il terreno davanti a sé. Grazie al suo medio profilo leggero e reattivo sarà una scoperta continua, con un precedere invidiabile e gli occhi puntati alla prestazione.
Le somiglianze con i modelli di categoria superiore, che corrono sulle bici dei campioni, non sono un caso: il reparto R&D ha fatto tesoro delle esperienze maturate nello sviluppo di cerchi così estremi per creare un pacchetto adattato alle diverse esigenze, che non fa nulla per nascondere il pedigree vincente da cui derivano.
È stata ed è un’intuizione vincente, il profilo da 35 mm, perché in grado di svelare un equilibrio vincente tra estetica e prestazioni. Il loro medio profilo fa la differenza in pianura sulle andature di crociera, senza penalizzare in salita dove restano agili e scattanti nei rilanci.
| DISCIPLINA | Strada |
| TIPOLOGIA FRENI | Rim tradizionali a pattino |
| PESO | 1725 gr. |
| ALTEZZA CERCHIO | 35 mm |
| MATERIALE CERCHIO | Alluminio |
| LARGHEZZA CERCHIO | 23,2 mm |
| LARGHEZZA CANALE INTERNO | ETRTO 17mm |
| LARGHEZZA COPERTONI consentita | da 23 mm a 47 mm |
| RAGGI | Alluminio testa dritta, aero, ant.16 – post.21 |
| NIPPLI | Alluminio |
| MOZZO ANT | Alluminio, flange in Alluminio |
| MOZZO POST | Alluminio, flangia Oversize in Alluminio |
| CORPETTO | Shimano HG 8/9/10/11/12 velocità |
| CUSCINETTI | Sistema di cuscinetti industriali registrabili |
| PESO MAX CONSENTITO | 109 kg (sistema ciclista, bici, attrezzatura,bagagli) |
| CORPETTI | CAMPAGNOLO, SHIMANO HG |
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